Com esforços que incluem o estabelecimento de um laboratório dedicado à pesquisa de componentes de aviação, a China agora é capaz de resolver problemas complexos de motores de aviões de guerra, disse um consultor político chinês que forneceu tecnologias de motores desenvolvidos internamente para o J-20, o caça furtivo mais avançado do país.
A lacuna tecnológica da China com países líderes como os EUA em termos de motores a jato foi reduzida, e tecnologias avançadas, como maior relação peso-empuxo, controle de empuxo vetorial e ciclo variável, provavelmente estão em desenvolvimento, disseram analistas nesta quarta-feira.
A China ganhou plena capacidade de desenvolver motores de forma independente para aeronaves militares – do projeto à fabricação, depois da experimentação aos voos de teste, disse Li Zhiqiang, membro do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês, em um relatório da China Central Television. (CCTV) na terça-feira.
Li, também chefe do Instituto de Tecnologia de Fabricação da estatal Aviation Industry Corporation of China, que é a principal empreiteira de aviões de guerra do Exército de Libertação do Povo Chinês, disse que os motores a jato são o coração das aeronaves, e a China deve ser capaz de fornecer esses motores de forma independente, pois importá-los inevitavelmente limitará as capacidades dos aviões de guerra chineses.
Desde a década de 1990, Li liderou pesquisadores no desenvolvimento de motores a jato avançados, construindo um laboratório dedicado ao desenvolvimento de componentes de aviação, com foco na conformação a quente e superplástica de liga de titânio, informou a CCTV, observando que mesmo o menor componente precisaria passar por centenas ou milhares de testes.
Em um caso, uma lâmina de ventilador que levou seis anos para ser desenvolvida quebrou em apenas 60 segundos, lembrou Li, observando que, apesar da falha, a equipe procurou o problema e acabou resolvendo-o.
Suas tecnologias, agora maduras, são amplamente utilizadas em aviões de guerra chineses, incluindo o J-20, disse o relatório.
Dois caças J-20 equipados com motores desenvolvidos internamente fizeram seu primeiro voo no Airshow China 2021 em um movimento que analistas disseram que marcou o fim da dependência da aeronave de motores importados e provavelmente o início da produção em massa da aeronave.
Trinta anos atrás, a fabricação avançada de armas e equipamentos da China estava muito atrás dos países desenvolvidos, e a China teve que aprender com o que quer que estivesse fazendo. Mas agora, a China não precisa olhar para os outros, pois o país pode realizar o que quiser fazer, disse Li.
As pessoas disseram no passado que a China estava 20 a 30 anos atrás de países líderes como os EUA em termos de desenvolvimento de motores a jato, e essa lacuna agora está sendo reduzida, possivelmente para 10 a 15 anos, Wang Ya’nan, editor-chefe da Aerospace Knowledge revista, disse ao Global Times na quarta-feira.
Quanto mais capacidades a China ganhar, mais desafiador será para o país ir mais longe, porque não há mais caminho conhecido a seguir, já que todos os países deste nível superior estão explorando, disse Wang, observando que isso também apresenta oportunidades.
Algumas das tecnologias altamente esperadas, incluindo motores com maior relação empuxo-peso, motores capazes de controle de empuxo vetorial e motores de ciclo variável, provavelmente estão em desenvolvimento, disse Wang.
